基加利’的出租车摩托车展示了非洲企业家精神

2020年2月28日

原始文章于2020年2月25日在南非刊登’s Business Day 作为系列的一部分 创新非洲:蓬勃发展的非洲的企业家眼光。该系列是Business Day / Businesslive与非洲管理学院(AMI)之间的合作伙伴关系,重点关注企业家和商业创新,以加速经济增长并在整个非洲大陆建立可持续的业务。

在基加利从A点到达B点的一种流行方式–即使是商务人士–在卢旺达之一的背面’估计有45,000辆“出租车”。使用这些125cc摩托车中的一辆的低廉价格使传统的乘车欢呼企业无法进入基加利。您会在其他非洲国家(例如肯尼亚和尼日利亚)找到类似的选项。

Junior Kanamugire是一位看到机会的企业家。他的PikiWash为出租车摩托车提供一站式清洗和服务设施。他从印度进口了20英尺长的集装箱自动自行车清洗机,并有权将其分发到整个非洲。该操作最多可循环使用75%的水,而干净的水不会像使用坚韧的河水那样损坏自行车。他拥有2,600个订阅的客户,过去一年收入稳定增长。

但是,正是他对未来的计划使这成为了潜在的商业机会。在建立了既定的客户基础之后,他正在考虑提供摩托车的全面服务(机油更换和机械维修),以及摩托车骑士通常偏爱的商品销售。未来的计划包括在基加利再增加三个地点,在二级城市再增加几个地方。

目前,没有成功的摩托出租车打车商业模式,因为这些自行车无处不在,您可以在没有等待的情况下将它们叫在街上。 Junior补充说:“而应用公司将收取适度票价的过高比例。”这是当地企业家精神的最大优势之一-找到的解决方案可以与当地经济保持一致,从而满足需求和价格。

地面上的企业家可以发现坐在市政厅套房里的出资者看不见的衍生机会–例如聪明的Kigali企业家,他提供了布质的头罩,以在顾客戴上摩托车头盔时保持清洁。

[少年卡纳穆吉尔 ’s] PikiWash为出租车摩托车提供一站式清洗和服务设施…

由于非洲城市交通拥堵,农村运输基础设施贫乏或根本不存在,“交通”(运送人员和产品)是非洲大陆的一大挑战,因此为创新提供了诱人的机会。今年,博世非洲公司(Bosch Africa)进行了一项竞赛,以寻找非洲最好的智能出行初创企业,从而说明了这项创新的程度。在一个月的时间内,它收到了来自非洲27个国家的222个条目。

获胜者的奖品由两家聪明的公司分享。 Hello Tractor,成立于2014年,是一个尼日利亚的数字平台和农业设备共享应用程序,可将拖拉机所有者与小农户联系起来。通过提供拖拉机的使用权同时给所有者带来额外的收入流,这有助于农民。该平台还可以远程跟踪拖拉机的性能和位置,从而防止滥用和欺诈。每个人都赢。

另一个获奖者是肯尼亚的BuuPass,该公司成立于2015年,为通勤者提供了一个应用程序,他们可以在这些应用程序上通过智能手机预订,付款和接收不同巴士公司的票务。到目前为止,它已经在115条路线上为7家公交公司售出了500,000张门票。

技术创新的祖父母M-Pesa特别为东非的初创企业提供了帮助。这种手机存款和支付系统已经改变了肯尼亚,坦桑尼亚和其他地区的支付方式,并推动了手机运营商Safaricom在东非的主导地位。 MTN移动货币在卢旺达也取得了类似的成功,它是外部银行汇款的支柱。移动支付已经改变了PikiWash等小型企业的支付便利性和安全性–它仅接受通过Mobile Money付款。奇怪的是,M-Pesa并未在SA中兴旺发展,这说明创新通常是在本土生产时才是最好的,因此能够适应当地的要求和法规。

一些移动性创新已经存在了很多年。在肯尼亚,大多数小巴出租车都是通过储蓄和信贷合作社(Saccos)购买的,这些合作社的运作方式与SA类似’s stokvel,但它们已正式注册为接受存款的实体,并受2010年成立的Sacco社团管理当局监管。

优步在许多城市都很重要,并催生了许多本地竞争对手。进取的司机在手机上保留了两个或多个叫车应用程序,以增加他们的客户群。在高峰时段,他们还可以选择最适合自己的电话,从而增加公司之间的竞争,以吸引驾驶员的忠诚度。

这有阴暗面吗?优步在发达市场受到批评,认为其司机是承包商而不是雇员,从而降低了他们的权利。在非洲,我所说的大多数司机都将Uber视为公司低薪驾驶工作的升级。他们的工作时间很长,但可以选择工作时间,并在一段时间内利用公司计划来拥有自己的汽车。有些人继续拥有自己的车队并雇用新的司机,而他们又梦想拥有自己的汽车。

不可避免地,Uber吸引了众多的打车竞争者,有些是从其他地方进口的,有些是希望获得业务份额的非洲大公司开始的,有些则是那些具有制作应用程序技能的典型企业家或团体。例如,Safaricom拥有Lyft的股份,该公司最近为无法在智能手机上访问其应用程序的用户推出了SMS服务。这些主流或替代选择都可能失败,但是创新的势头对经济有利。

创新需要技术专长和精通业务的知识,因此,创新型初创企业通常是由全职工作的人们创建的。少年在驾驶PikiWash时担任全职培训工作。创新乃至企业家精神都是很难训练的素质,但是每次我们建立企业或中小企业领域的业务能力时,我们都会提高非洲的创新能力和创造就业机会。

在基加利,Junior的最后一句话是:“寻找本土解决方案对于发展中国家至关重要。这并不一定意味着要重新发明轮子。找到在世界其他地方都可以使用的解决方案,并使它们适应本地问题,是创新的支柱。”


作者乔纳森·库克(Jonathan Cook)是非洲管理学院(AMI)的主席。

该系列 创新非洲:蓬勃发展的非洲的企业家眼光  是Business Day / Businesslive与AMI之间的合作伙伴关系,专注于企业家和业务创新,以加速经济增长并在整个非洲大陆建立可持续的业务。 


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